Schwenklader Radlader MECALAC 1000L
Der erste Mecalac Null-Emissions 1000L Radlader
ÜBERZEUGEND EFFIZIENZ
Der neue eS1000 Schwenklader, der sich durch seine Autonomie, Stabilität, Mobilität und Raumaufteilung auszeichnet und nun elektrisch angetrieben wird, ermöglicht es dem Bediener, die einzigartigen Eigenschaften dieser Maschine in vollem Umfang zu nutzen, ohne Emissionen und mit geringer Lärmbelästigung.
Technische Daten
> Gewicht 7085 kg (15,620 lbs)
> Nennkapazität 75 kWh
> Stromversorgung 32A 380V three phase (22kW)
> Akkulaufzeit 8 hrs
> Breite 1990 mm (6’6’’)
> Kipplast (Standardschaufel, frontal) 4300 kg (9,480 lbs)
> Schaufelvolumen 0,95 m3 – 0,85 m3 – 1,20 m3 – 1,50 m3 (1,24 yd3 – 1,11 yd3 – 1,57 yd3 – 1,96 yd3)
> Fassungsvermögen der Schaufel 1 m3 (1.3 yd3)
> Ausleger typ Swing boom
Der neue eS1000 Schwenklader, der sich durch seine Autonomie, Stabilität, Mobilität und Raumaufteilung auszeichnet und nun elektrisch angetrieben wird, ermöglicht es dem Bediener, die einzigartigen Eigenschaften dieser Maschine in vollem Umfang zu nutzen, ohne Emissionen und mit geringer Lärmbelästigung.
Technische Daten
> Gewicht 7085 kg (15,620 lbs)
> Nennkapazität 75 kWh
> Stromversorgung 32A 380V three phase (22kW)
> Akkulaufzeit 8 hrs
> Breite 1990 mm (6’6’’)
> Kipplast (Standardschaufel, frontal) 4300 kg (9,480 lbs)
> Schaufelvolumen 0,95 m3 – 0,85 m3 – 1,20 m3 – 1,50 m3 (1,24 yd3 – 1,11 yd3 – 1,57 yd3 – 1,96 yd3)
> Fassungsvermögen der Schaufel 1 m3 (1.3 yd3)
> Ausleger typ Swing boom
Weniger Bewegungen und mehr Autonomie
> Die Architektur des Schwenkladers führt zu einer ökonomischen Bewegung. Dies führt zu kürzeren Zykluszeiten, geringerer Lärmbelästigung und visueller Beeinträchtigung, weniger Wartungsarbeiten und Unfallrisiken sowie geringeren Auswirkungen auf die Umwelt.
> Während die Dieselversionen des Schwenkladers den Kraftstoffverbrauch durch diese sparsame Fahrweise einschränken, verbraucht die elektrische eS1000 Version nur so viel Energie, wie für den Betrieb auf der Baustelle erforderlich ist und optimiert die Batterienutzung für eine beispiellose Autonomie von 8 Stunden.
> Die Architektur des Schwenkladers führt zu einer ökonomischen Bewegung. Dies führt zu kürzeren Zykluszeiten, geringerer Lärmbelästigung und visueller Beeinträchtigung, weniger Wartungsarbeiten und Unfallrisiken sowie geringeren Auswirkungen auf die Umwelt.
> Während die Dieselversionen des Schwenkladers den Kraftstoffverbrauch durch diese sparsame Fahrweise einschränken, verbraucht die elektrische eS1000 Version nur so viel Energie, wie für den Betrieb auf der Baustelle erforderlich ist und optimiert die Batterienutzung für eine beispiellose Autonomie von 8 Stunden.
DETAILS
Ansprechpartner
Ansprechpartner Baumaschinen
Dirk Schönbohm | Verkauf/Vertrieb
Tel: +49 (0)3335.45104-0
Fax: +49 (0)3335.45104-11
Mobil: +49 (0)160.4708807
E-Mail: info@bss.net
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